Araç Değer Kaybı Tazminatı Kimlerden Talep Edilebilir? Araç değer kaybı tazminatı taleplerinde öncelikli olarak kazanın çift taraflı trafik kazası olması gerekmektedir. Yani kazanın oluşmasında karşı tarafın da kusuru veya sorumluluğu bulunmalıdır. Kimler Sorumludur? Zarar Veren Sürücü: Trafik kazasında zarar veren aracın sürücüsü, oluşan değer kaybından dolayı sorumludur. Aracın İşleteni ve Bağlı Olduğu Teşebbüs Sahibi: Karayolları Trafik Kanunu (KTK) uyarınca, aracın işleteni ve varsa bağlı olduğu teşebbüs sahibi, kusur aranmaksızın, ortaya çıkan zarar nedeniyle müştereken ve müteselsilen sorumludur. Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortacısı: Kazaya neden olan aracın zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamında, sigorta şirketi de sorumludur. Bu sigorta, temel tazminat yükümlülüğünü karşılar.

Devamını okumak için tıklayın…Araç Değer Kaybı Tazminatı Kimlerden Talep Edilebilir?

Araç Değer Kaybında Sigorta Tahkim Komisyonuna Gitmeden Önce Sigorta Şirketine Başvurma Zorunluluğu 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 30. maddesi uyarınca, sigorta ettirenler, sigorta sözleşmelerinden yararlanan kişiler ve haksız fiil sonucu zarar görenler arasında ortaya çıkan tazminat uyuşmazlıklarının çözümü amacıyla, Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği bünyesinde Sigorta Tahkim Komisyonu kurulmuştur. Sigorta Tahkim Komisyonuna Başvuru Şartı Kanunun 30. maddesinin 13. fıkrasında şu düzenleme bulunmaktadır: “Komisyona gidilebilmesi için, sigortacılık yapan kuruluşla uyuşmazlığa düşen kişinin, uyuşmazlığa konu teşkil eden olay ile ilgili olarak sigortacılık yapan kuruluşa gerekli başvuruları yapmış ve talebinin kısmen ya da tamamen olumsuz sonuçlandığını belgelemiş olması gerekir. Sigortacılık yapan kuruluşun, başvuru

Devamını okumak için tıklayın…Araç Değer Kaybında Sigorta Tahkim Komisyonuna Gitmeden Önce Sigorta Şirketine Başvurma Zorunluluğu Var Mı?

Araç Değer Kaybında Sorumluluktan Kurtulma Yolu 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 86. maddesi, araç işleten veya işleticisinin, bazı durumlarda sorumluluktan kurtulabileceğini düzenlemektedir. Buna göre; Sorumluluktan Kurtulma Koşulları İşleten veya aracın işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi, sorumluluğunu ortadan kaldırmak için aşağıdaki koşulları sağlamalıdır: Kendisinin veya sorumluluğu altındaki kişilerin kusuru olmamalı, Araçtaki herhangi bir arızanın kazaya etkisi bulunmamalı, Kaza mücbir sebep (kaçınılmaz, öngörülemeyen ve dışsal etken) nedeniyle ya da Zarar görenin ağır kusurundan ya da Üçüncü kişinin ağır kusurundan kaynaklanmalıdır. Bu durumlar ispat edilirse, işleten ve bağlı olduğu teşebbüs sahibi sorumluluktan kurtulur. Ayrıca, 2918 sayılı KTK’nın 107. maddesine göre, işletenin kusuru olmaksızın

Devamını okumak için tıklayın…Araç Değer Kaybında Sorumluluktan Kurtulma Yolu Nedir?

Araç Değer Kaybının Hukuki Niteliği Türk hukukunda araç değer kaybı özel olarak düzenlenmemiş olmakla birlikte, bu zarar türü esasen Türk Borçlar Kanunu (TBK) m.49 kapsamında yer alan haksız fiil sorumluluğu kavramı ile bağlantılıdır. Haksız Fiil Sorumluluğu TBK m.49 hükmüne göre; kusurlu ve hukuka aykırı bir fiil sonucu başkasına zarar veren kişi, bu zararı gidermekle yükümlüdür. Buna göre, bir motorlu araç sürücüsünün kusuruyla başka bir araca çarpması sonucu, diğer araçta oluşan değer kaybını tazmin etmesi gerekir. İlliyet Bağı (Neden-Sonuç İlişkisi) Yargıtay 17. Hukuk Dairesi’nin 2016/16321 Esas sayılı kararında da belirtildiği gibi, haksız fiil sorumluluğunda önemli şartlardan biri, fiil ile zararın arasında

Devamını okumak için tıklayın…Araç Değer Kaybının Hukuki Niteliği

Araç İşleten Gibi Sorumlu Tutulanlar 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun çeşitli maddelerinde, motorlu araçların işletilmesiyle doğrudan işleten olmasalar bile, bazı kişilerin işleten gibi sorumlu tutulacağı hükme bağlanmıştır. Bunlar şunlardır: Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyette bulunanlar (KTK m.104): Motorlu araçların işletilmesiyle bağlantılı olarak mesleki faaliyet yürüten kişiler, faaliyetlerinden doğan zararlarda işleten gibi sorumluluk taşıyabilirler. Yarış düzenleyicileri (KTK m.105): Motorlu araç yarışlarını düzenleyen kişi veya kuruluşlar, yarış sırasında meydana gelen zararlardan işleten gibi sorumludur. Devlet ve kamu kurumları (KTK m.106): Motorlu araçların işletilmesi nedeniyle kamu hizmeti yürütürken meydana gelen zararlar için devlet veya kamu kurumları işleten gibi sorumlu tutulabilir. Motorlu aracı çalan

Devamını okumak için tıklayın…Araç işleten gibi sorumlu tutulanlar kimlerdir?

1. Faiz Türü ve Hukuki Dayanaklar Ticari İşlerde Faiz (Avans Faizi): 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu (TTK) Madde 8 ve 9 hükümleri uyarınca ticari işlerde faiz oranı taraflarca serbestçe belirlenebilir. Ticari işlerde ve tacirler arasında avans faizi (ticari faiz) talep edilebilir. Yasal Faiz: 3095 sayılı Kanuni Faiz ve Temerrüt Faizine İlişkin Kanun ile Borçlar Kanunu hükümlerine göre; sözleşme ile farklı bir oran belirlenmemişse yıllık %12 yasal faiz uygulanır. Sigorta ve Tazminat İlişkisi: Sigorta Tahkim Komisyonu ve Yargıtay kararları doğrultusunda, trafik kazası tazminatlarında sigorta ilişkisinin özel hukuki yapısı nedeniyle genellikle yasal faiz uygulanır. Özellikle Karayolları Trafik Kanunu (KTK) ve Türk Borçlar

Devamını okumak için tıklayın…Araç Değer Kaybı Taleplerinde Avans Faizi Talep Edilebilir Mi?

Araç İşletenin Araç Değer Kaybından Sorumluluğu 1. Araç İşleten Kavramı ve Sorumluluğunun Dayanağı Araç işleten, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) 3. maddesinde tanımlanmıştır. Bu maddeye göre, işleten; Araç sahibi, Mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı kişi, Uzun süreli kiralama, ariyet veya rehin gibi hallerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişi, Veya ilgili kişi tarafından aracın kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere fiili tasarrufu altında bulunan kimse, olarak belirlenir. 2. İşletenin Hukuki Sorumluluğu: Tehlike Sorumluluğu KTK’nın 85. maddesine göre, bir motorlu aracın işletilmesi sonucu bir kişinin ölümü, yaralanması veya bir şeyin zarar görmesi halinde, aracın işleteni

Devamını okumak için tıklayın…Araç İşletenin Araç Değer Kaybından Sorumluluğu

  🚗 Araç Pert Olduysa Araç Değer Kaybı Talep Edilebilir Mi? 🛠️❌ 📌 Pert Kavramı ve Hukuki Durum Kaza sonrası aracın onarım masrafları, aracın kazadaki değerini aşarsa veya araç onarıma kabul etmezse, araç tam hasara (pert) uğramış sayılır. Türkiye sigortacılık mevzuatında “pert” kelimesinin yasal bir tanımı olmamakla birlikte, uygulamada ağır/tam hasar için kullanılır. 📜 Yasal Düzenlemeler Karayolları Trafik Yönetmeliği (18/07/1997, değişik 09/09/2011 – 28049 sayılı RG)’de hurda araç: “Ekonomik ömrünü doldurma, eskime, yıpranma, kaza, yanma, tahrip edilme vb. sebeplerle kullanılamaz hale gelen araçlar” Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları 3.3.2.2: “Onarım masraflarının, aracın zarar görme tarihindeki değerini aşması ve eksper

Devamını okumak için tıklayın…Araç Pert Olduysa Araç Değer Kaybı Talep Edilebilir Mi?

  🚗 Araç Değer Kaybı Davası Açmadan Önce Sigorta Şirketine Başvurma Zorunluluğu Var Mı? Trafik kazalarından doğan tazminat taleplerinde, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu (KTK) 97. maddesi 26.04.2016 tarihinde değiştirildi. ➡️ Buna göre, dava açmadan önce ilgili sigorta şirketine başvuru yapmak zorunludur. ⚖️ Aksi halde, mahkemeler bu başvuruyu dava şartı olarak kabul edip, başvuru olmadan açılan davaları usulden reddedebilir. 📋 Sigortanın Kapsamı ve Zorunluluğu Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları: Sigortacı, poliçede belirtilen aracın işletilmesi sırasında, üçüncü kişilere verilen zararları, KTK kapsamındaki hukuki sorumluluğa göre, zorunlu sigorta limitleri dahilinde karşılamakla yükümlüdür. ⚠️ Sigorta kapsamı, sadece sigortalının KTK

Devamını okumak için tıklayın…Araç Değer Kaybı Davası Açmadan Önce Sigorta Şirketine Başvurma Zorunluluğu Var Mı?